em 06/07/2009

  O que já era esperado se confirmou neste primeiro dia de regatas, em Ilhabela. Na manhã deste domingo, 205 barcos largaram para a primeira regata da 36ª edição da Rolex Ilhabela Sailing Week, a mais importante competição náutica da América Latina. O número de embarcações, assim como o de participantes (cerca de 2 mil velejadores), é recorde e pela primeira vez supera as 200 inscrições.
      
       A chegada dos S40, que realizaram a regata Eldorado-Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil juntamente com os veleiros das classes ORCi e ORCc, marcou o outro recorde do dia. O argentino Cusi 5 chegou à frente, após 6h12m29s de regata. O sentimento é de alegria. Hoje enfrentamos uma raia difícil e também percebemos que os barcos são muito parelhos, o que valoriza nosso resultado. Estivemos o tempo todo monitoranto visualmente nossos adversários, tão próximos que eles estavam, dimensionou o comandante Jose Estevez.
      
       O recorde anterior da regata pertencia ao barco Fortuna, que, em 2005, fechou o percurso em 6h53m27s. Ficamos sabendo agora há pouco que quebramos esse recorde. Realmente isso nos deixa muito contentes, completou Estevez.
      
       O barco argentino foi seguido pelo Mitsubishi/Gol, que chegou cerca de dois minutos atrás. O comandante do barco brasileiro, Eduardo Souza Ramos, contou como se sentiu durante a regata: Foi espetacular. O dia era para barcos de 40 pés. Este barco em especial gosta muito de través, e chegamos a atingir 17 de velocidade, quando abrimos da flotilha. Infelizmente, demoramos um pouco a vir para leste, quando os argentinos passaram à nossa frente.
      
       O segundo lugar, contudo, não desanima o maior vencedor da Rolex Ilhabela Sailing Week: Um dos nossos objetivos era chegar à frente de um dos argentinos em, pelo menos, uma regata. Já conseguimos isso, contou. Sobre a velocidade do barco, o empresário se mostrou empolgado: Nosso tempo surpreendeu muito. Superamos por 40 minutos qualquer barco que já tenha disputado essa regata. Hoje foi um dia de afirmação para o potencial dessa embarcação.
      
       O outro S40 argentino, Patagonia, chegou em terceiro, três minutos após o líder. O barco liderava a regata até a borda de Alcatrazes, quando enfrentou problemas durante manobra com as velas e foi superado pelos dois concorrentes logo atrás. O Carioca fechou a flotilha.
      
       Os S40 largaram às 11h05 praticamente sem vento, situação que mudou ao longo do dia, que trouxe rajadas de cerca de 20 nós, em determinados momentos.
      
       Tático especial
      
       Torben Grael assumiu a função de tático do Mitsubishi/Gol poucos dias antes do início da Rolex Ilhabela Sailing Week. Para o maior medalhista olímpico brasileiro, o primeiro dia de regatas foi um prazer: Foi uma velejada bem gostosa. O barco é bastante rápido, tem um balão grande e anda bem no vento folgado e no contravento também, explicou.
      
       Turbina, como é carinhosamente apelidado no meio náutico, falou mais sobre o S40: É um barco moderno, com diferentes itens que lhe dão velocidade. Esse é um 40 pés que anda muito bem, divertido de velejar, contou Torben, que completou falando sobre a Rolex Ilhabela Sailing Week e o restante da semana, que apenas começa: É uma festa bem legal da vela. E estamos pronto para o trabalho.
      
       O comandante Souza Ramos resumiu como é correr uma regata com Torben Grael ao lado: Aprendemos muito com ele. Somos obrigados a caprichar o tempo todo. Foi a regata em que mais fiquei mudo na minha vida, brincou.
      
       Pela ORC Internacional, o Sorsa III, de Celso Quintela, venceu a regata, seguido pelo Montecristo, de Julio Cechetto, dois minutos atrás. Marcelo Massa e seu barco Loyal (que conta com Marco Grael, filho de Torben, na tripulação) chegaram em terceiro, cerca de dois minutos após o líder. O vencedor do warm up e um dos favoritos da competição, Touchè Super, de Ernesto Breda, fechou a regata em quarto na classe. Contudo, no tempo corrigido, Breda e sua embarcação venceram a regata, seguidos pelo Loyal, em segundo, e pelo Mercenário, em terceiro.
      
       Na ORC Club, por sua vez, o Oxigênio, de Haroldo de Oliveira, venceu a regata, 2 minutos à frente do Max, de Anderson Banson, e com 2,5 minutos para o terceiro colocado, Tango II, de Sebastian Menendez.
      
       Fonte: Regattanews / www.boia1.com.br