em 09/07/2009

           Sol forte, calor de até 25 graus e vento inconstante, o terceiro dia de regatas da classe ORC Internacional 500 da 36ª Rolex Ilhabela Sailing Week (RISW), que está sendo disputada até sábado no Yacht Club de Ilhabela, no litoral norte de São Paulo, comprovou o equilíbrio entre os participantes. O Touché Super, de Ernesto Breda, venceu a regata de médio percurso (22,8 milhas náuticas ou 42,2 km) e reassumiu a liderança da classe, com 8 pontos perdidos – a mesma pontuação do Loyal/Red Nose, que obteve o quarto segundo lugar consecutivo.
        
         O B&C 36 pés, considerado o grande favorito, ganhou a terceira regata e tem um quinto lugar que pode ser descartado a partir desta quinta-feira. Depois de completar o difícil percurso, o Touché Super deu a volta, cumpriu um protesto preventivo feito pelo Loyal e mesmo assim venceu.
        
         "Estou muito satisfeito com o desempenho do barco e da tripulação. Estávamos muito atrás na regata e, no final, conseguimos recuperar um bom terreno para conseguir uma vitória muito importante”, comentou Breda. "A classe está totalmente aberta e muita coisa pode ocorrer até sábado”
        
         Para André Fonseca, o Bochecha, do Loyal/Red Nose, a tripulação precisou correr muitos riscos para completar a prova. "Tivemos de buscar vento na terra, no baixio, e velejamos muito tempo no zero-zero”, disse referindo-se ao instrumento que mede a profundidade da quilha em relação ao fundo do Canal de Sebastião. "Era bater a quilha no fundo e sair um pouquinho.”
        
         Com largada dada às 11h36 em frente ao clube e boias colocadas no sul (Ponta das Selas) e no norte (Ponta das Canas) de Ilhabela e chegada novamente em frente ao YCI, os velejadores encontraram muitas dificuldades para completar o percurso. Os ventos variaram de direção (Sul, Este e Sudeste) e de velocidade (8 nós da largada, subiu para 14 até chegar à primeira boia, diminuindo para apenas 1 nó no último trecho).
        
         A vento virou brisa e a "paradeira” geral justamente no final da regata virou o grande assunto do dia. Os barcos maiores, que haviam conseguido boa vantagem, acabaram perdendo preciosos minutos para os menores ou mesmo para os veleiros que vinham atrás e procuraram melhores caminhos.
        
         "Foi uma pena o vento acabar antes de terminar a regata. Fizemos uma boa prova, abrimos boa vantagem, mas acabamos prejudicados”, disse Eduardo Penido, comandante do Oi Sorsa III, o primeiro barco a cruzar a linha de chegada, obtendo a terceira fita azul de quatro regatas.
        
         O melhor exemplo é o Mitsubishi/Gol, do comandante Eduardo Souza Ramos e do tático Torben Grael, da S40, que liderava a prova e acabou terminando em quarto e último lugar. "É duro ver todo mundo te passando e você estacionado no meio da raia”, disse Souza Ramos, que voltou ao segundo lugar na classificação geral. "Mas isso faz parte do esporte.”
        
         O argentino Jose Estevez, o comandante do Cusi 5, vencedor da classe, resumiu as dificuldades em poucas palavaras. "Foi a regata mais difícil da minha vida. Chegamos a estar em terceiro lugar, velejando com muita dificuldade e acabamos vencendo a regata e recuperando a liderança”, afirmou. "Sou um sofrimento ótimo.”
        
         Na ORC Club, o catarinense Katana II, do comandante Fábio Filippon, atual campeão, continua na liderança geral, com 6 pontos perdidos – três a menos do que o Samurai Ni, de Marins Alves de Camargo, segundo colocado.
        
         Na HPE25, a regata desta quarta-feira foi anulada porque nenhum dos competidores conseguiu completar o percurso até às 17 horas, horário limite estabelecido pela comissão de regatas. Com três provas realizadas, a liderança é do Sapeca/Verax, do comandante Alan Adler, com 16 pontos perdidos.
        
         A Rolex Ilhabela Sailing Week tem duas regatas barla-sotas programadas para todas as classes nesta quinta-feira a partir do meio-dia. A distância e o local de disputa dependem da velocidade e da direção do vento no Canal de Sebastião.
        
         A Rolex Ilhabela Sailing Week é organizada e sediada pelo Yacht Club de Ilhabela e tem patrocínios da Rolex, Mitsubishi Motors, Semp Toshiba, Bradesco Private, com apoios da Gol Linhas Aéreas, Hertz, Rádio Eldorado, Brancante Seguros, Cerveja Stella Artois, Marinha do Brasil, Prefeitura Municipal de Ilhabela, CBVM, YCA, ABVO (classes ORCi, ORCc e SMP2) e das classes S40, HPE25 e BRA-RGS.